NIVEAU SUPÉRIEUR
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Présentation de l'ATB-3
Découvrez le 6D ATB-3, la prochaine évolution en matière de technologie de casque de vélo, spécialement conçu pour les cyclistes exigeant une protection, une ventilation et un style sans compromis. Dérivé de la plateforme révolutionnaire de motocross ATR-3, l'ATB-3 intègre la puissance du système Omni-Directional Suspension™ (ODS) de cinquième génération de 6D, dans un design spécifiquement optimisé pour le cyclisme.
Doté d'une coque en carbone 3K légère et élégante, de canaux de ventilation élargis et d'un tout nouveau profil aérodynamique, l'ATB-3 offre l'équilibre parfait entre discrétion et performance. Bien plus qu'une simple adaptation du motocross, l'ATB-3 redéfinit véritablement la protection à vélo. Faites l'expérience d'un niveau supérieur de confiance et de contrôle avec le tout nouveau 6D ATB-3.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Cinquième génération ODS™
Présentation de la cinquième génération de la technologie Omni-Directional Suspension™ de 6D. Notre système le plus avancé à ce jour, conçu pour les conditions de course extrêmes d'aujourd'hui. Ce système amélioré est plus efficace, plus léger et plus libre d'accomplir sa mission, atténuant ainsi efficacement le transfert d'énergie lors des chocs.
COUPE AXÉE SUR LE PILOTE ET CHAMP DE VISION ÉLARGI
La coque profilée de l'ATB-3 est conçue spécifiquement pour les cyclistes, offrant un ajustement plus léger et plus compact sans sacrifier la résistance. Une visière réglable spécifique au vélo élargit le champ de vision grâce à une hauteur ajustable accrue, tandis que la mentonnière raffinée améliore la visibilité sans compromettre la protection.
RECONSTRUCTIBLE
Tout comme son prédécesseur, l'ATR-3 fait passer la protection de la tête à un niveau supérieur grâce à son concept révolutionnaire de reconstructibilité. Contrairement aux casques traditionnels, qui sont généralement mis au rebut après un choc important, l'ATR-3 est conçu pour être reconstruit et réutilisé, poursuivant ainsi l'héritage d'innovation initié par l'ATR-2.
REFROIDISSEMENT DIRECT SUR LE FRONT PAR ADMISSION D'AIR
Une nouvelle fonctionnalité qui améliore la circulation de l'air et le confort. Grâce à des canaux directs redessinés et un flux optimisé, ce système dirige efficacement l'air frais vers la zone frontale et à travers tout le casque, assurant une ventilation et une régulation de la température optimales pendant l'utilisation.
TESTÉ EN LABORATOIRE
TESTÉ EN LABORATOIRE
ACCÉLÉRATION ANGULAIRE
Une cause fondamentale des lésions cérébrales et des commotions. L'accélération angulaire est générée par des impacts obliques sur la surface du casque, entraînant un cisaillement, une déchirure et une contusion des tissus mous à l'intérieur du cerveau.
Protection à large spectre
La plupart des chocs au casque dans des scénarios réels sont des impacts à faible seuil d'énergie, qui tombent en dessous des seuils de réussite/échec de certification mais peuvent tout de même causer des commotions cérébrales ou des blessures plus graves. Les impacts à haute vélocité, présentant le plus grand risque de blessure grave, exigent que les casques fonctionnent à leur capacité maximale pour assurer le plus haut niveau de protection. Par conséquent, il est crucial d'avoir un casque qui offre une protection complète à toutes les vitesses d'impact.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES D'ODS™ FIVE
DOUBLURE EXTÉRIEURE EPP MULTI-IMPACT
La doublure extérieure en EPP multi-impact est stratégiquement positionnée contre la surface intérieure de la coque du casque. Il s'agit d'un matériau d'absorption d'énergie exceptionnel conçu avec des « tours d'amortissement » (Damping Towers) pour offrir un taux de ressort progressif à la doublure intérieure en EPS suspendue lors des impacts. Cette capacité, associée à la fonction multi-impact de l'EPP, est essentielle pour permettre au casque ATR-3 d'être reconstruit.
DOUBLURE INTERNE EN EPS REMPLAÇABLE
La doublure interne en EPS est un composant crucial de la conception ODS™, agissant comme première couche de défense. Elle fonctionne comme un casque à l'intérieur d'un casque. Cette doublure interne se loge dans le support ODS™, offrant résistance et intégrité à l'EPS tout en réduisant les forces d'accélération angulaire grâce à sa surface glissante.
Système de ventilation Air-Gap™ avec refroidissement direct Ram Air vers le front
Une nouvelle fonctionnalité qui améliore la circulation de l'air et le confort. Grâce à des canaux directs nouvellement conçus et à un flux optimisé, ce système dirige efficacement l'air frais vers la zone frontale et à travers tout le casque, assurant une ventilation et une régulation de la température optimales pendant l'utilisation.
Coque en composite carbone 3K
Le nouveau matériau de la coque permet une couche extérieure en fibre de carbone 3K tout en préservant la durabilité renommée de 6D. Le concept de « design de coque optimisé » de 6D utilise plusieurs matériaux pour améliorer la protection et la gestion de l'énergie. La coque doit empêcher la pénétration sans être trop rigide, car une rigidité excessive nuit à la gestion de l'énergie.
Registres d'isolement ODS 5
Les amortisseurs d'isolation relient le support ODS™ à la doublure extérieure en EPP, isolant ainsi le cerveau des forces d'impact. Cette nouvelle conception présente des amortisseurs plus longs et plus élastiques qui ne nécessitent aucun collage. Leur forme unique offre une résistance progressive pour aider à gérer l'apparition de l'accélération angulaire, puis ramène ensuite la doublure dans sa position neutre.
BARRE DE CHINAGE EPP
La mentonnière doublée d'EPP est plus épaisse et possède une densité plus faible, offrant une durabilité accrue et une meilleure absorption de l'énergie lors des impacts latéraux sur la zone de la mâchoire. Elle est équipée d'une protection sternale surmoulée en polyuréthane.
Fonctionnalités de sécurité supplémentaires
Le nouveau casque ATR-3 intègre plusieurs dispositifs de sécurité supplémentaires. La mentonnière est dotée d'une découpe pour la clavicule afin d'offrir plus de dégagement, tandis que la zone de protection cervicale à la base arrière procure une protection écrasable supplémentaire pour le cou et la colonne vertébrale en cas d'impacts vers le bas et vers l'arrière. De plus, des vis de visière à cisaillement permettent à la visière de se détacher lors de chutes violentes.
TRANSPORTEUR ODS™
Le nouveau support ODS™ est plus léger et simplifié. Il permet une conception de casque modulaire facilement reconstructible. Il soutient les amortisseurs d'isolation, gère les matériaux lors de l'impact et se recentre après l'impact.
Boutique ATB-3
