Nous sommes fiers de vous présenter le tout nouveau casque de moto tout-terrain ATR-3. S'appuyant sur l'héritage du célèbre ATR-2, l'ATR-3 est conçu pour offrir aux pilotes une protection et un confort sans précédent, intégrant un système de suspension omnidirectionnelle (ODS™) avancé et amélioré, une ventilation optimisée et un poids global plus léger.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Cinquième génération ODS™
Présentation de la cinquième génération de la technologie Omni-Directional Suspension™ de 6D. Notre système le plus avancé à ce jour, conçu pour les conditions de course extrêmes d'aujourd'hui. Ce système amélioré est plus efficace, plus léger et plus libre d'accomplir sa mission, atténuant ainsi efficacement le transfert d'énergie lors des chocs.
RECONSTRUCTIBLE
Tout comme son prédécesseur, l'ATR-3 fait passer la protection de la tête à un niveau supérieur grâce à son concept révolutionnaire de reconstructibilité. Contrairement aux casques traditionnels, qui sont généralement jetés après un impact important, l'ATR-3 est conçu pour être reconstruit et réutilisé, poursuivant ainsi l'héritage d'innovation initié par l'ATR-2.
REFROIDISSEMENT DIRECT SUR LE FRONT PAR FLUX D'AIR RAM
Une nouvelle fonctionnalité qui améliore la circulation de l'air et le confort. Grâce à des canaux directs redessinés et un flux optimisé, ce système dirige efficacement l'air frais vers la zone du front et dans tout le casque, garantissant une ventilation et une régulation thermique optimales lors de l'utilisation.
TESTÉ EN LABORATOIRE
ACCÉLÉRATION ANGULAIRE
Une cause profonde des lésions cérébrales et des commotions. L'accélération angulaire est générée par des impacts obliques sur la surface du casque, entraînant un cisaillement, une déchirure et une contusion des tissus mous à l'intérieur du cerveau.
Protection à large spectre
La plupart des chocs au casque dans les situations réelles sont des impacts à faible niveau d'énergie, inférieurs aux seuils de certification, mais susceptibles de provoquer une commotion cérébrale ou des blessures plus graves. Les impacts à haute vitesse, qui présentent le plus grand risque de lésions graves, exigent que les casques fonctionnent à leur capacité maximale afin d'assurer le plus haut niveau de protection. Il est donc crucial de disposer d'un casque offrant une protection complète pour toutes les vitesses d'impact.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES D'ODS™ FIVE
DOUBLURE EN EPP MULTI-IMPACTS
La doublure extérieure en EPP multi-impact est stratégiquement positionnée contre la surface intérieure de la coque du casque. Il s'agit d'un matériau d'absorption d'énergie exceptionnel conçu avec des « tours d'amortissement » pour fournir un taux de ressort progressif à la doublure intérieure suspendue en EPS lors des impacts. Cette capacité, associée à la caractéristique multi-impact de l'EPP, est essentielle pour permettre à l'ATR-3 d'être reconstruit.
DOUBLURE INTERNE EN EPS REMPLAÇABLE
La doublure interne en EPS est un composant crucial de la conception ODS™, agissant comme première couche de défense. Elle fonctionne comme un casque dans le casque. Cette doublure interne s'insère dans le support ODS™, offrant résistance et intégrité à l'EPS tout en réduisant les forces d'accélération angulaire grâce à sa surface glissante.
Système de ventilation Air-Gap™ avec refroidissement direct Ram Air vers le front
Une nouvelle fonctionnalité qui améliore la circulation de l'air et le confort. Grâce à des canaux directs redessinés et un flux optimisé, ce système dirige efficacement l'air frais vers la zone frontale et à travers tout le casque, assurant une ventilation et une régulation thermique optimales pendant l'utilisation.
Coque en composite de carbone 3K
Le nouveau matériau de la coque permet une couche extérieure en fibre de carbone 3K tout en préservant la durabilité renommée de 6D. Le concept de « design de coque optimisé » de 6D utilise plusieurs matériaux pour améliorer la protection et la gestion de l'énergie. La coque doit empêcher la pénétration sans être trop rigide, car une rigidité excessive nuit à la gestion de l'énergie.
Registres d'isolement ODS 5
Les amortisseurs d'isolation relient le support ODS™ à la doublure extérieure en EPP, isolant ainsi le cerveau des forces d'impact. Cette nouvelle conception présente des amortisseurs plus longs et plus élastiques qui ne nécessitent aucun collage. Leur forme unique offre une résistance progressive pour aider à gérer le début de l'accélération angulaire, puis ramène ensuite la doublure dans sa position neutre.
BARRE DE PROTECTION EPP
La mentonnière doublée en EPP est plus épaisse et possède une densité plus faible, offrant une durabilité accrue et une meilleure absorption de l'énergie lors des chocs latéraux au niveau de la mâchoire. Elle est équipée d'une protection sternale surmoulée en polyuréthane.
Fonctionnalités de sécurité supplémentaires
Le nouveau casque ATR-3 intègre plusieurs dispositifs de sécurité supplémentaires. La mentonnière est dotée d'une découpe pour offrir plus d'espace au niveau de la clavicule, tandis que la zone de protection cervicale située à la base arrière procure une protection écrasable supplémentaire pour le cou et la colonne vertébrale en cas d'impacts vers le bas et l'arrière. De plus, des vis de visière à cisaillement permettent à la visière de se détacher lors de chocs violents.
TRANSPORTEUR ODS™
Le nouveau support ODS™ est plus léger et simplifié. Il permet une conception de casque modulaire facilement reconstructible. Il soutient les amortisseurs d'isolation, gère les matériaux lors de l'impact et se recentre après l'impact.
Comparaison de casques
